“精选头条”是一个周更栏目，为你整理当周值得重视的公司和商业新闻。“精选头条”由多篇短新闻构成，内容均来自订阅专栏《36氪每日商业精选》。

以下是本周（10月28日-11月1日）值得重视的公司和商业新闻：

三大运营商开卖5G资费套餐，但它们的好日子还得等

10月31日，工信部副部长陈肇雄宣告5G商用正式发动。移动、联通、电信三家运营商随即也公开了5G套餐概况。个人套餐方面，三家运营商之间的不同不大，价格从128元到599元不等，流量从30G到300G不等，套餐收效日期为11月1日。5G网络现在掩盖的区域十分有限，依照工信部发表的进展，到今年年底，国内5G基站的注册数量会到达13万个。

5G网络开端面向顾客收费，这对运营商来说是件功德。继续的提速降费、4G流量盈余的衰退等，现已让运营商的赢利大幅缩水。不过，就现在5G远未遍及的状况看，运营商盼望经过C端顾客回收出资成本是不现实的。电信剖析师付亮在承受财新网采访时表明，真实变现的盈余点应该会从B端，尤其是从工业生产范畴进行打破。这意味着，三大运营商的好日子远没有到来。

延伸阅览：我国5G敞开商用：热情背面的惋惜与坚持

苹果第四财季营收超预期，服务事务杰出，手机没惊喜

美股周三盘后，苹果发布2019财年第四财季财报，营收同比增加2%至640.4亿美元，超出商场预期，净赢利为136.9亿美元，同比下滑3%，而此前两个季度均为双位数下滑。苹果中心的iPhone事务营收还未“回春”，出售额同比下滑9%至334亿美元。iPhone在我国商场仍遭受应战，一是华为强势增加，二是iPhone 11发布时刻较晚。苹果的服务事务本季度坚持上扬趋势，营收超越预期达125.11亿美元，同比增加了18%，创前史新高。

归纳来看，凭仗iPhone 11的热销，苹果下一季度或许能在手机出售额方面完结反转，服务事务和配件事务也有不小的上涨空间，苹果估计其2020财年榜首财季营收为855亿-895亿元。值得一提的是，苹果尽管会在下一年推出3款旗舰5G手机，但它在5G方面的掉队会是接下来一段时刻里最大的不安稳要素，尤其是在我国商场。

延伸阅览：苹果Q4财报超出预期，库克称iPhone 11系列销量喜人

格力电器进入高瓴本钱年代，外界能等待什么？

格力电器换了大股东。10月28日晚，格力电器发布公告称，控股股东格力集团确定将公司15%的股份转让给珠海明骏。珠海明骏的控股股东为高瓴本钱。股份转让之前，格力电器最大的股东——珠海国资委旗下格力集团，持股份额18.22%。作为国有控股企业，格力管理层的股权鼓励较少，对公司的实践运营没有决定权，积极性很难被激起。中金公司以为，假如格力混改顺畅完结，公司将变为无实践操控人的群众公司，有望康复高分红，并增强对长时间资金的吸引力。

家电职业专家刘步尘点评以为，未来两年，格力电器现有管理层仍将坚持安稳，究竟出资者需求格力电器平稳从国资委年代过渡到本钱主导年代。除了安稳管理层之外，高瓴本钱作为新的大股东，给格力未来的事务开展也带来了不小的幻想空间。光大证券以为，高瓴有望协助格力推动新零售革新，并开辟除空调事务之外的第二增加点。

延伸阅览：董明珠和她的“三个格力”

美团加码小程序，生活服务渠道与交际渠道的正面交锋

日前，美团App小程序现已上线，但没有全面敞开。有剖析师称，美团做小程序实践上是为了对立微信小程序的要挟，用中心化对立去中心化。但现在来看，当流量全域敞开后，用户运用频率最高的小程序，要么与渠道从属于同一生态系统，要么与渠道调性休戚相关。这意味着，美团小程序渠道未来即便向全职业、多范畴敞开，运用频率最高的仍可能会是商家小程序或生活服务相关，是范畴内的深度使用。因而，不论是支付宝、百度，仍是今日的美团，缺少了交际传达特点的他们，都难以像微信小程序那样“出圈”。

美团企图探索出一整套计划，将商家与用户一起“锁死”在自己的生态圈内，做小程序渠道便是其间一步。美团晋级成为小程序敞开渠道，就在B端形成了一个生态闭环：商家运营的每一个环节，都能由美团帮助完结，而不是某一环节缺失，商户被涣散到饿了么、支付宝、微信等不同渠道。一起，小程序能够把外部企业和商家的流量都引进渠道，成为美团自己的增加点。

延伸阅览：焦点剖析丨美团的超级App之梦近了吗？

菲亚特克莱斯勒“联婚”美丽雪铁龙，车市隆冬抱团取暖

10月31日，菲亚特克莱斯勒集团与美丽雪铁龙集团发布联合声明，宣告两边将兼并成一个新的跨国轿车集团，并各占50%的股份。依照2018年全球各大轿车集团发布的销量，兼并之后的新公司将成为全球第四大轿车集团，仅次于群众、丰田和雷诺-日产-三菱联盟。

此次“兼并”不是简略的品牌叠加。对菲亚特克莱斯勒来说，“联婚”能补偿自己的电气化短板。美丽雪铁龙具有研制纯电动和插电式混合动力轿车的才能，到2020年将推出15款车型，每一款车型都将供给纯电动版别和混合动力版别。而对现已退出美国商场的美丽雪铁龙来说，则能够凭借菲亚特克莱斯勒的营销网络重返美国商场。菲亚特克莱斯勒作为北美第三大轿车制造商，在北美具有完善的出售网络。凭借这一力气，美丽雪铁龙重返美国商场会顺畅不少。

延伸阅览：FCA与PSA“闪婚”，弱弱联合能否化解各自危机？

以上内容节选自36氪付费栏目《每日商业精选》，假如想了解更多深度资讯和主编观念，欢迎订阅，限时优惠10元>>